Bueno como nadie abre el topic me doy el gustazo de abrirlo yo, por que esta semana se me va ha hacer larguiiiisima:

El circuito se inauguró en 1996, con la llegada de Villeneuve quien estuvo a punto de ganar la carrera, pero se tuvo que conformar con quedar segundo detrás de Hill. Melbourne es un trazado urbano muy virado, situado en el parque llamado Albert Park. Es rápido pero bastante deslizante, por lo que los pilotos ponen los reglajes del monoplaza con mucho apoyo aerodinámico. Los frenos como los motores están sometidos a una gran dureza.

Longitud:5.303 km
Nº de Vueltas:58 (307.574 Km)

Pole 2003:
M. Schumacher - 1'27''173

Mejor Vuelta:
K. Raikkonen - 1'27''724

Resultados 2003:

1-D. Coultard (Mc Laren)
2-J.P. Montoya (williams)
3-K. Raikkonen (Mc Laren)
4-M. Schumacher (Ferrari)
5-J. Trulli (Renault)
6-H. H. Frentzen (Sauber)
7-F. Alonso (Renault)
8-R. Schumacher (Williams)

Buf!
cuanto tiempo sin escribir por aquí (años).

JP79 se echan de menos tus previos (sin despreciar a supergas).

Os animo a todos a comentar la temporada desde aquí y el chat durante las carreras.

Islas cies con chapapote ¡NUNCA MAIS!.
Saludiños.

Me gusta el circuito de Melbourne, la verdad es que me gustan la mayoría de los circuitos Australianos: Melbourne, Adelaida, Surfers Paradise, etc...

Melbourne hizo su aparición en el mundial en 1996 sustituyendo al circuito de Adelaida. Ese mismo año un debutante Jacques Villeneuve se hacía de forma sorprendente con la pole; la carrera fue bastante interasante, Villeneuve y Hill lucharon por la victoria, victoria que se llevaría finalmente el Británico en un GP bastante accidentado, en el que hubo bastantes abandonos.
En 1997 Coulthard se llevaría la victoria, resarciendose así de lo sucedido en el GP Australiano de 1995 (ese año estrellaría su Williams-Renault contra las vallas de protección dentro de boxes cuando iba en primera posición). En 1998 otro McLaren se llevaría la victoria, en esta ocasión sería para Hakkinen.

La carrera disputada en 1999, fue otra de las que se quedan grabadas en la memoria. En esta prueba hicieron su debut los españoles Marc Gené (con Minardi) y Pedro de la Rosa (con Arrows); logrando Pedro un impresionante sexto puesto, bastante luchado (en lo que es la mejor posición de un piloto español en este circuito hasta el momento). Fue un GP accidentadísimo, solo terminaron ocho monoplazas, y ya antes de empezar la prueba los dos Stewarts fallaron. Eddie Irvine lograría la victoria (su primera victoria), seguido del Jordan de Frentzen.

En 2000, 2001 y 2002 Ferrari seguiría con su reinado en esta prueba, en estos años sería Michael Schumacher el que se alzaría con la victoria. 2002 mantuvo la tradición de GP accidentado, y en la misma salida se pordujo un accidente que dejó a más de 10 coches fuera de carrera (e incluso más, porque muchos otros salieron de nuevo pero llenos de parches); Ralf Schumacher se comía a Barrichello y salía despedido por los aires en la primera frenada, mientras en la primera curva se producia un accidente multiple, a destacar tambien la gran actuación ese año de un debutante Webber que conseguiría el quinto puesto con su Minardi, librando una gran lucha con el Toyota de Salo.

El pasado año, fue David Coulthard el que se llevo la victoría. El escocés se mantuvo agazapado y esperó su momento para lograr la victoria. Michael Schumacher y Kimi Raikkonen, se enzarzarían en una pelea que les llevaría a la tercera y cuarta posición; y Montoya que parecía que lo tenía todo para ganar hizó un trompo cuando iba primero que lo dejó finalmente en segunda posiciión. Fernando Alonso terminó septimo, en un GP en el que llego a estar segundo y que quizás podría haber terminado mejor con una mejor estrategia de Boxes.

Este año el mundial se presenta más igualado en la lucha por las primeras posiciones, por lo que la victoria en Melbourne estará cara. La primera carrera del año nos puede empezar a mostrar quienes serán los que verdaderamente luchen por el campeonato.

Excelentes introducciones.

Esta mañana me he levantado pensando que el próximo domingo madrugaré mucho más!

Sin embargo, no estoy de acuerdo con que en Melbourne veremos el auténtico potencial de las escuderías. Si repasamos la clasificación de entrenamientos de la temporada anterior, vemos que no tiene nada que ver con el desarrollo posterior del mundial. De hecho, la victoria de Coulthard fue poco menos que casual. Así que no creo que haya que hacerse grandes esperanzas, al menos hasta que la F1 vuelva a Europa.

Por cierto, ¿a alguien más le parece una chorrada que se inaugure la temporada siempre en Australia? Debería correrse en un horario más europeo, porque al fin y al cabo es en Europa donde se sigue más la F1. Esto de querer ver la carrera en directo a las 4 de la mañana me parece ridículo. Muchos la ven al mediodía, cuando ya saben el resultado de antemano. No me parece el mejor openning posible para un mundial.

Saludos, y me uno a Cies en todas sus propuestas.

HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

Yo hago mil esfuerzos para levantarme, si no es así y no puedo verla en directo hago otros mil esfuerzos para no enterarme del resultado y verla en "directo" al mediodia. Pero si, estoy contigo, la primera carrera del año y la última tendrian que ser en horarios más normales.

También es cierto que las carreras de Brasil, Australia,.... hay que hacerlas en estas fechas debido a que en unos meses las temperaturas bajan en estos paises.

Metidos ya en el campeonato creo que puede ser el año de Williams. Lo unico que tienen en contra es el ambiente que se respira dentro del equipo, pero por coche no será. Ferrari estará ahi como siempre, y Renault y McLaren estarán a un nivel parecido.

La otra incognita......los neumaticos.....

Pues yo ya me he acostumbrado al ritual de Melbourne de cada año. El sábado por la noche quedo con un ex-forista para cenar y comentar la jugada, salimos un rato de fiesta hasta las 3, y después a ver la carrera. A mi me gusta empezar la temporada así!

Saludos!!

Ozzman
"If you can''t run with the big dogs, stay on the porch"

A mi la hora no me viene del todo mal porque estoy de examenes y me tiro hasta las 3 estudiando.
Puesto a hacer pronosticos en esta carrera Alonso lo hara bien pero no creo que luche por ganar, ojala me equivoque, creo que la pole sera para Rubens y la carrera para Michael, pero en Malasia otro gallo cantará.
Por cierto, tele 5 dará las dos sesiones de entrenamientos, no?

Quizás no me exprese del todo bien, no quería decir que en Melbourne veamos el verdadero potencial de las escuderías, sino una aproximación de donde estará cada cual. Respecto al horario va en cuestión de gustos, a mi casi me gusta más verlas de madrugada. No hay nadie que te moleste, no llamarán por teléfono en el mejor instante de la carrera, ponen menos anuncios... no se, le he cogido el gustillo a eso de ver las carreras por la noche; sea la hora que sea no me lo pierdo por nada

Hombre, podrian poner para inaugurar la temporada un gran premio de los mas aburridos, como siempre hay mogollon de abandonos e incidentes en el primer GP de la temporada, pues asi lo convierten en entretenido. Por ejemplo Monaco o Montmelo.
Ya que Montmelo se lo tienen estudiado de punta a cabo las escuderias, por lo menos que la teorica falta de fiabilidad en la primera prueba le de un plus de emocion a la carrera.

Pues a mi me encanta que empiece en Melbourne, y estoy deacuerdo, me gusta mucho mas ver las carreras de mqadrugada, tiene mucho mas feeling...

Yo si que creo que fernando luchara por ganar y por la pole, eso si todos los pronosticos son en vano porque ¿romperan muchos en entrenamientos?

¿compensara romper el motor en entrenamientos y salir 10 puestos atras pero con un motor que seguro aguantara?

Un saludo

A mi lo de BAR me huele un poco a Jaguar del año pasado. Bar siempre ha tenido un buen motor y lo hará bien en circuitos rapidos pero ser rapido en 1 o 2 vueltas no vale para nada.
Según TheF1.com: algunos ingenieros de Toyota detectaron que los monoplazas de BAR estaban rodando hasta con 50 kilos por debajo del límite de peso, es decir 550 kilos, pero no pasa de ser una especulación. Lo que sí puede afectar el rendimiento es el bajo nivel de combustible, aunque nada ha sido confirmado por el equipo.
Estos cuando les pesen despues de los entrenamientos dan positivo jaja.

Animo Fernando. Sabemos todos que el Renault volará en Melbourne


Madrecitaaaaa lo que me ha costaoooooo registrarmeeeeeee

!pues que ojo clínico tienen los ingenieros de toyota!
a ver qué tal les va a ellos....

a mi también me gusta que empieze en australia porque así empieza en la madrugada de un sábado. no podría soportar que empezase en brasil, por ejemplo, porque sería en la tarde de un domingo.

por otra parte a mi de las carreras que se corren el europa me parece que las dos de la tarde es un horario muy cabrón para las carreras.
porque vamos a ver, ¿quién ha acabado de comer en españa a las dos de la tarde?

es que en mi casa se empieza a las dos y media, pero !incluso empezando a comer a la una y media a uno se le puede atrangantar la comida!
se ve que esto no es problema en los paises anglosajones, donde deben comer a las 12:30 o la una como muy tarde, porque se levantan con las gallinas y como "movida" no tienen, pues no les cuesta...

además , allí no es tan frecuente comer el domingo con toda la familia, me refiero a la familia extensa (abuelos , padres , hijos (3 generaciones)).
vamos, que john b. , ciudadano británico medio, 23 años, soltero, que vive en las afueras de londres , se levanta un domingo a eso de las 8, se hace unos korn-flakes y luego pone en orden su vivienda.
Para eso de las 12:00 ya tiene hambre, porque desayunando korn-flakes, o no la rascas, o dos horas después ya tienes hambre.
se dirige a su mini-cocina y calienta en el micro una pizza congelada. se la come en veinte minutos y luego se fuma un royal-crown y al cabo de veinte minutillos empieza la carrera.
así da gusto.....

en resumidas cuentas. el que las carreras empiecen a las dos de la tarde se debe a un complot judeo-masónico que trata de acabar con las buenas costumbres peninsulares.
una horda bernie-ecclestonniana que busca disgregarnos de nuestras familias y hacernos engullir comida rápida.
desde ahora sólo veré las carreras de las dos en diferido. las grabaré y luego las veo a un horario más apropiado.
a ver si lo consigo.

Yo pienso que Jhon B. debe de ser un capullo para levantarse a las ocho un domingo, ademas, a las dos debe de estar muerto de sueño ¿no?. Yo prefiero las carreras por la tarde a las que hay que madrugar para verlas porque un sabado de madrugada en mi tele hay 40 monoplazas, dos Fernandos Alonsos y lo que era peor DOS JESUS FRAILE!!

AMAROK,

dime en qué cirucuito europeo se puede correr con garantías de que no se suspenda la carrera por nieve. Ayer nevando en Montjuic, no creo que Montmeló esté para muchas carreras. Imola nevando hace una semana. Sí, Jerez y para de contar. Valencia es demasiado pequenyo y Estoril no está para estos trotes. En Europa en invierno no se puede correr porque hace mucho frío para los pilotos y encima no iría ni cristo. Por eso se van a Australia que es verano. Lógico, no?

Un saludo.

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -
http://fa-now.tripod.com
- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Gracias por llamar capullos a todos los que nos levantamos normalmente entre las 7.30 y las 8.30 los finde...¡¡ A ver si os pensais que tooo er mundo esta sobando hasta las 12.00h.
Pues yo tambien prefiero las carreras en medio de la noche... mas tranquilidad, estas en tu mundo y no te toca las narices nadie de nadie... Como bien comentais el horario de las 2 de la tarde es horario "Europeo", como lo de comer a las 12 horas y cenar a las seis ¿¿¿????
Es perfecto no tener que esperar hasta el domingo para poder ver la primera carrera del año.... por lo menos adelantamos unas 10 horas la tensa espera¡¡¡¡¡
Por favor que empiece ya¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
saludos.

Saludos.

Yo desde luego prefiero pegarme el madrugon, que calma, no se oye nada mas que la tele, no tienes que estar atendiendo al chuleton y a la tele, de esta manera puedes saltar de emocion en cada adelantamiento sin tirar del mantel y derramar el vaso de vino de mi viejo con la consiguiente frase de mi mujer " cuando puedas lo tiras eh????", lo unico que a mi hijo de 3 meses igual me toca darle el biberon a esa hora pero no importa asi le voy metiendo la gusa de la Formula 1 en las venas y ademas será el unico que en mi casa me preste atencion cuando hablo de F1, tengo grandes planes para él.......


Un saludo.

" No es Facil esperar tanto tiempo para ser Millonario"

Asi me gusta Angel, hay que criarlos desde jóvenes!!!

Un saludo

quote:

---

AMAROK,

dime en qué cirucuito europeo se puede correr con garantías de que no se suspenda la carrera por nieve. Ayer nevando en Montjuic, no creo que Montmeló esté para muchas carreras. Imola nevando hace una semana. Sí, Jerez y para de contar. Valencia es demasiado pequenyo y Estoril no está para estos trotes. En Europa en invierno no se puede correr porque hace mucho frío para los pilotos y encima no iría ni cristo. Por eso se van a Australia que es verano. Lógico, no?

Un saludo.

---

Desde luego el clima es importante, aunque hay que tener en cuenta que es una rareza que nieve en Montjuïc: hasta el presi Ortí del Valencia se ha quejado.

Tengo entendido que hace años empezaba el mundial en Brasil (por eso Barrichello no ha acabado nunca allí). Al menos no sería de madrugada. Quizá con los circuitos africanos, Bahrein etc. el horario sea un poco mejor. Aunque madrugar así tiene encanto, ves una tele encendida por la ventana y piensas "Joder otro chalao" !



HEALTH WARNING:
This record could be hazardous to the health of cloth-eared nincompoops. If you suffer from this condition, consult your doctor immediatly.

si el circuito está nevado unas buenas cadenas dan un buen agarre, aunque no se yo si las cadenas de bridgstone para nieve superaran a las michelin ;PPP me encanta Australia y me encanta su horario, esos GP a deshoras son los que más me gustan,si te levantas incondicional de la cama a las 4 de la mañana para ver una carrera de coches:
A) Eres un loco
Pedazo aficionado a la F1
C) Eres un loco, pero de la F1

quiero más

La verdad es que yo también prefiero los GP de madrugada... no sé, pero tienen su encanto. Como han dicho otros foristas, estás tú y la TV, solo, tranquilo... ¡y con un frío de la osti*!

Creo que el aficionado incondicional a la F1, se traga un GP sea a la hora que sea, y más aún si es el Gp que abre/cierra la temporada.

Por cierto, creo que no es muy descabellado pensar en un Minardi en los puntos teniendo en cuenta que casi todos los equipos están preocupados por la fiabilidad de los motores en este primer GP. Me explico: no sería de extrañar que hubiese muchos abandonos por rotura de motor y sucesos varios (otros años ha sido así), y teniendo en cuenta que MInardi monta el Cosworth del año pasado, y además bajado de revoluciones para que aguante todo el fin de semana... ¿creeis como yo que puede Minardi darnos una grata sorpresa?

Un saludo a tod@s y disfrutad con este primer GP del año.



Je, je, je... Newey se ha pasado por el forro la altura de Coulthard y Wurz a la hora de diseñar el cockpit del MP4/19...