"Supongo que me vais a poner verde"pero ahi va mi reflexion porque la carrera de ayer fue la gota que colmo el vaso de los despropositos de pedro este año.En parrilla sale el 15 y en la entrada de la 1ªcurva ya es el 17 pasado por irvine y salo pegando 1 volantazo abriendose al exterior de la curva .cediendo el sitio bueno, momento clave como luego se comprovo durante la carrera. Con un coche mejor reglado que el de salo segun dice el mismo pedro pues reconoce que el jaguar era mas rapido y salo lo estubo entorpeciendo toda la carrera.
En nigun momento le oi reconocer su eror de la salida dice que lo sacaron fuera "pero si es el quien sale delante".
lejos de ser el piloto valiente que era en arrows donde jugaba sus pocas bazas -depositos con poca gasolina-unas veces-ir a 3 parada cuando todos iban 2- etc. Ahora se dedica a cojer 1 sitio comodo delante de las pobres minardi y a rodar para acabar. cuando estaba en arrows por el carallo lo iban pasar 2 pilotos en la 1ª curva de cualquier carrera.
Conclusion:como ya tiene pasado con otros pilotos al "casarse"pierden el punto de temeridad y valentia que ay que tener en F1.
Sobre irvine reconozco que es un bocas y un capullo y si es mujeriego es su problema pero en el coche es 1 "GENIO"capaz de salir el 16 y en la primera curva ponerse el 13.
Capaz de hacer 3º en monaco unico podium de jaguar(con el caldero del RB2).
Y esta misma temporada hacer 5º y eso que el coche no anda.
Suerte llamale como quieras pero pedro nunca la tiene y lo poco que tiene jaguar es gracias a el.
Pedro tendria 1 buen maestro del que aprender si no se preocupara tanto de querer
ser el nº1 de la esquderia . De que vale ser 1/2 segundo mas rapido en los entrenos si luego en la 1ªcurva te pasa y te mete 1 tapon como Salo.
Este año no vuelvo a perderme 1 dia de playa por quedarme a ver mas carreras con todo decidido por arriva y el unico aliciente que podia tener ya no lo es porque para verlo rodar delante de los minardi para eso me voy a la playa.

PD:

¡¡ ESPERO TENER QUE TRAGARME ESTO MUY PRONTO¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Pues bueno, empiezo yo(si es que alguien no ah escrtio antes).Esto lo tendrias que escrivir en la pagina de Eddie
http://www.eddie365.com[a]
y no aqui.Lo unico que haces es...caldear el ambiente.¿Quien dice que Pedro sea el gregario de Irvine?¿Que diferencia hay entre ser el 1o o el 2o de una escudeira?
Pocas cosas.
Antes eran prioritarias las paradas en box de los 1os pilotos, pero en Jaguar , entra el que va delante.La unica diferencia entre el 1o y el 2o es el numero.Aqui, en esta pagina( por lo menos yo)no he dicho nunca que hecharan a Irvine.Despues...¿Cres que Pedro queria avandonar en la 1a curva del GP al colisionar con otro piloto?Lo que quieren hacer los de Jaguar es extraer informacion del coche para el año que viene, no conseguir explendidos resultados esta temporada, cosa imposible dado el "nivel" del R3...
Bueno, que tienes razon con que Irvine sale mejor...pero que le haremos...

PDLR&Alonso 4ever!!!

Lo sinento de veras pero no te puedo quitar la razon tuvo un fallo en la salida pero tampoco puede hechar a perder la carrera por eso pero... van muchos fallos en las salidas
otra cosa lo de las agallas tambien tienes razon es mas cuando le cerro salo tenia que haber seguido y no frenar y simplemente no huviera tenido nadie la culpa los dos huvieran hecho lo que devian,eso se lo pueden hacer a un piloto sin esperiencia pero Pedro eso no puede permitirlo
Lo de edi "chapo" nos calla la boca todos los domingos

Creo que si Pedro hubiese quedado fuera de carrera en la primera vuelta por "echarle cojones" nadie -excepto nosotros- le hubiera aplaudido y menos en Jaguar. Hubiera quedado no como un gran y valiente piloto ganador, sino como un pésimo estratega y temerario kamikaze.
Cierto es que cometió un error al "permitir" que le adelantaran. Pero "lanzarse al mogollón" de la primera curva hubiera sido como esos malos árbitros de fútbol que para compensar un error, pitan un penalti o expulsan injustamente a un jugador del equipo contrario, recalcando así aún más su error. La forma de subsanar el error era pilotar como lo hizo durante el resto de la carrera.

Por cierto que este tema ya se esta discutiendo en el topic del Prvio GP.


Respecto a quedarse con Irvine... creo que Jaguar no se opondría siempre que Eddie no tuviese inconveniente en dividir su nómina por 3 o por 4...

las cosas no son como empiezan, sino como terminan

una cosa estoy de acuerdo. Pedro lleva un año con las salidad que es mortal (me he dado cuenta hace bastantes carreras). Lo del domingo fue un fallo ya que el tenia que suponer que la ista estaba sucia, y poco agarre que tiene hungria, perdio a eddie y sato en arrancada y al pillar la zona exterior (sucia) los toyota se le colaron. Pedro tiene que demostrar a los demas(no a nosotros) que no se ha apalancado detras de la parrilla. Pedro con tu experiencia en la f1 y que te hagan lo del domingo?

"Hubo un tiempo en que los circuitos de carreras se diseñaban para poner a prueba los limites del hombre, y no por seguridad. Un tiempo en el que el talento del piloto era más importante que su maquina"

Solo una cosa que veo muy amenudo aqui.

Estamos en el foro de Pedro, pero eso no quiere decir que tengamos que escribir solo para animarlo y alabarlo, nadie mejor que nosotros derecho a ser criticos con pedro cuando asi lo pensemos.
Estamos aqui para lo bueno y para lo malo.
Cuando es bueno aplaudimos y cuando es malo nos quejamos y criticamos, ser fan de alguien no solo quiere decir hablar bien de el, tambien se es fan cuando se critica y mejor aqui que en otros foros, A LA CARA.

Javi - Pollensa - Baleares
EC 6 FK
http://www.qsl.net/ec6fk

Una cosa que he escrito muchas veces (y otrs personas también), y que nadie con la potestad para ello ha negado nunca:

Este foro es de Fórmula 1 en español. NO es un foro de fans de Pedro De La Rosa. Podemos escribir lo que queramos, siempre que sea respetuoso.

¿O es que se puede hablar solo de Eddie si es malo? ¿Y solo de Pedro si es bueno?

Si alguien se siente molesto por lo contrario es que tiene un problema. Él, no los demás.

WEBSITE EN CONSTRUCCIÃ?N: DISPONIBLE A PARTIR DEL 2 DE MARZO ...del 2001
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David Plaza
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"Hemos construido castillos en el aire, son tan bonitos que me conformo con sus ruinas".
"La inspiración ajena me inspira, la propia me desborda y se me escapa entre mis dedos en forma de letras".
¿Tablas...?
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REVOLUTIONMAN Tienes razon en lo de la salida pues era el comienzo de la misma y nunca sabes lo que puede suceder pero en el repostaje la carrera ya estaba muy clara y yo pienso que a ninguno de los dos sus equipos les uviera parecido mal de esta manera los de toyota se estaran riendo todavia y los de jaguar estaran jodidos

Pues a mi me parece increible que se discuta la calidad de un piloto que estubo a dos puntos de ganarle el mundial a Hakkinen. Como piloto no se le puede criticar. Que sea prepotente, creído y que cobre mas de 10 millones...eso si que se puede discutir. Por cierto, a Eddie lo van a echar unica y exclusivamente por el sueldo que tiene. Si Irvine estubiera dispuesto a cobrar 2 millones, yo estoy seguro que se quedaría en Jaguar.
Otra cosa, Webber no es malo, pero no creo que sea el complemento que necesite Pedro en Jaguar. Van a cambiar a un campeón charlatán por un charlatán que reniega de su compañero de equipo.
Ya sé que es imposible, pero Jaguar tendría que hacer el esfuerzo de ir a por Heinz Harald Fretzen, no creo que pida mucho, y ademas, tienes la garantía que es un piloto con experiencia y que aparte de aquel "afair" con Eddie Jordan, no ha creado ningun tipo de polemica.

Pues si, pedro cometio un error en la salida que condicionó toda su carrera. El problema creo yo que no son las salidas, sino la mala suerte que tiene. No recuerdo la última carrera de Pedro en que las cosas le hayan venido de cara. No se porque será, pero la cuestión es que sin duda, es el pupas de la parrilla de la f1 actual. Siempre le pasa algo. Cuando no es el coche es el, y cuando no es el es el coche. De todas formas, es un problema que le persigue desede que recaló en la f1, porque no olvidemos los problemas con el arrows, sobre todod hidraulicos. Y cuando no eran hidraulicos eran de otro tipo. Cuantas veces me acuerdo de la carrera de canada, cuando se peleaba con Mikka en 4 posición. En fin, que yo creo que o el año que viene tiene un coche competitivo o se nos acabo el Pedro que todos hemos estado esperando desde el 99. Ya veremos que pasa el año que viene con Fernando en Renault, que como no combien un poco las cosas, mucho me temo que va a eclipsar a lo bestia a Pedro. Espero que las cosas mejoren. Otra cosa, ya está bien de criticar a la gente que da su opinión en la web, con que si esto escribelo en otra pagina, esto es el foro de Pedro,....... , esto es un foro de aficionados a la f1 y seguidores de Pedro, pero no veo porque no se puede hablar bien de irvine o de otros pilotos...

salu2

A ver si por fin, el año que viene, vemos a Pedro de #1 en Jaguar, que ya es hora. Y si no se queda Irvine, ni fichan a un primerisima linea (que por cierto, yo no lo veo), creo que Pedro el año que voiene será el primer piloto de Jaguar. Tenga a quien tenga al lado, sera un buen motivo para felicitarnos si Irvine se va. Y si se queda, tampoco es mallo, Pedro ya ha demostrado que puede con Irvine (al menos clasificando) y no tiene que demostrar nada. Además, las cosas no podrian ir peor que ahora, asi que levantad el animo y, este con Pedro quien este en 2003, seguro que lo pasaremos bien...

"El reloj del Webmaster atrasa "
¡¡¡Abajo las camisetas "papel de fumar" !!! ¡Vivan las de PDLR!

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Gladiatorr, que no eres nuevo... .

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