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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 13.164 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.697 ![]() |
De la Rosa correrá dos años con Campos Meta El catalán, atraído por la solvencia del proyecto, ha sellado un acuerdo con el ex piloto de Alzira que se hará público en el GP de Europa en Valencia. El segundo podría ser Bruno Senna o el mexicano Sergio Pérez Carlos Miquel | 18/07/2009 El equipo Campos Meta trabaja para tener el año próximo un cóctel perfecto de pilotos. Y, de momento, ya tiene uno de ellos, el principal, el hombre que debe tirar del carro, Pedro de la Rosa. Según ha podido saber AS, el catalán volverá el año próximo a las carreras después de haberse comprometido por dos temporadas con la escudería española de F-1. El anuncio deberá producirse durante el GP de Europa en Valencia, tal y como dijo el propio Adrián hace unas fechas. El catalán cumpliría así su sueño íntimo de que su niña pequeña le viera correr, y, además, lo hace atraído por la solvencia que ha visto en el proyecto ("es ilusionante"). Con un coche que ya está en el túnel de viento de Dallara bajo la dirección de un reputado ex ingeniero aerodinámico de Red Bull. Aún no está claro si Pedro podrá comenzar a trabajar en la sombra ya con su nuevo equipo. Sin embargo, Campos ha negociado también con McLaren para que el español, de 38 años, colabore con ellos en el desarrollo del primer monoplaza, y es probable que pueda compaginarlo con su puesto de reserva de las 'Flechas de plata'. La intención del catalán es liderar la escudería y su objetivo será hacerla superior a los otros nuevos equipos, Manor y USGPE. Eso en primer término, porque después quieren ser el décimo equipo de la parrilla. Adrián ya se ha visto con los equipos de la FOTA (Asociación de Constructores de Fórmula 1) y ha recibido muy buenas palabras de sus compañeros de parrilla. El valenciano quiere integrarse en su organización cuanto antes y aceptar su apoyo técnico. El segundo piloto es un tema más complejo. A Adrián le hubiera gustado tener a Marc Gené, pero deberá ser un hombre que aporte dinero a la escudería y permita la apertura a nuevos mercados. Además, el sabadellense quiere aprovechar el prestigio adquirido con su victoria en Le Mans para intentar repetirla el año próximo. Los dos nombres que se barajan ahora mismo son los de Bruno Senna, el sobrino de Ayrton, y Sergio Pérez, que cuenta con el apoyo de Telmex, la compañía telefónica de México. Rápido y muy amable, se cansó de esperar Carlos Miquel | 18/07/2009 En el mes de diciembre de 2007 Martin Whitmarsh, director de operaciones de McLaren, llamó a Pedro Martínez de la Rosa a su despacho y le dijo que preparara el plan de viaje que iba a competir en 2008. El catalán llegó a ver un borrador de su contrato como titular. Y, cuando ya soñaba con su regreso a los grandes premios con McLaren, su escudería firmó a Heikki Kovalainen como compañero de Lewis Hamilton. La edad del ex piloto de Renault y la pasión de Ron Dennis por los finlandeses apartaron al catalán de las carreras. En el equipo se les olvidó como por ensalmo que Pedro se echó a la espalda a toda la escudería en el asunto del espionaje. Y que dio la cara ante una jauría de abogados en el Consejo Mundial. Sin perder su amabilidad, Pedro siguió trabajando en los test privados para configurar un coche que Lewis y Heikki no sabían reglar. Ahora ya no hay test, el papel de los probadores se ha desdibujado y el rápido catalán se ha cansado de esperar. Quiere correr por encima de todo y ha encontrado en Campos Meta la aventura con la que poder reinventarse. Ya lo hizo hace años cuando cambió una carrera estancada en Europa por un periplo glorioso en Japón. En 1996 y desde una pequeña casa junto a un arrozal en Gotemba, el rápido catalán (segundo en Hungría 2006) lo ganó todo y se postuló como futuro piloto de F-1. Ahora quiere divertirse y liderar un proyecto totalmente español. Mucha suerte, Pedro. Cosworth trabaja ya en evolucionar sus motores Carlos Miquel | 18/07/2009 El mayor problema al que se enfrenta en estos momentos el equipo del ex piloto de Alzira es el motor Cosworth. Atados contractualmente a ellos por las condiciones que les impuso Mosley para la preinscripción, se han encontrado con que el V8 de 2006 es un desastre si se le capa a 18.000 revoluciones. Podrían haber optado a un propulsor actual (por ejemplo Renault), que también cuesta cinco millones de euros. La firma británica trabaja en una evolución para adaptarlo al reglamento actual. Y los primeros datos del banco de potencia son positivos. Le va a costar varios millones de euros, pero sus técnicos creen que pueden hacer competitiva esa base y solventar los tres años de desarrollo de hándicap, que suponían sin modificaciones más de un segundo por vuelta sólo por el propulsor. Respecto a la sede, Campos tendrá ya desde agosto disponibles las instalaciones que tenía alquiladas al equipo de Agag en GP2. |
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#9302
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/03/23/yama...reserve-driver/
Yamamoto ficha por Virgin Seguro que ahora tiene menos críticas su fichaje ![]() -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
http://www.f1fanatic.co.uk/2011/03/23/yama...reserve-driver/ Yamamoto ficha por Virgin Seguro que ahora tiene menos críticas su fichaje ![]() Porque iba a tenerlas?... es que ha mejorado?... hombre pues no hay que negar que el chico pareció espabilar en alguna carrera... como yo O TU mismo entonces reconociste, otra cosa es que ahora se te olvide. Hiciera lo que hiciera Yamamoto es lo que es... y vale para lo que vale... (pa pagar) NO veo yo sustituyendo a Glock... ni y a Ambrosio, pues que quieres que te diga muy mal se le tendría que dar al chico y aún así... no tengo claro que llegase a sustituirlos. Yamamoto es un "florero" que paga para figurar. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
Porque iba a tenerlas?... es que ha mejorado?... hombre pues no hay que negar que el chico pareció espabilar en alguna carrera... como yo O TU mismo entonces reconociste, otra cosa es que ahora se te olvide. Hiciera lo que hiciera Yamamoto es lo que es... y vale para lo que vale... (pa pagar) NO veo yo sustituyendo a Glock... ni y a Ambrosio, pues que quieres que te diga muy mal se le tendría que dar al chico y aún así... no tengo claro que llegase a sustituirlos. Yamamoto es un "florero" que paga para figurar. ¿Se me olvide que...? no empecemos poniendo palabras que no he puesto... He dicho que ahora ficha por Virgin y que seguro que a Virgin no le caían ni la mitad de criticas que cuando lo ficharon en Hispania...no me he posicionado, ya me posicioné en su momento.No es tan malo desde el momento en que cuando le dieron carreras, terminó cogiendo a B.Senna, sobre todo el calificación, porque en carrera estaban en ritmos parecidos.Más que nada fue coger el tacto a los blandos de calificación y quitarse el óxido, segun mi opinión. Si lo comparamos con Liuzzi o Narain, yo creo que son mejores los actuales.Pero para nada me parece que deba ser una piloto que no se merezca un respeto como el que sí tienen B.Senna, Chandhok o Klien. -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
Revistas: http://issuu.com/loganf1 http://issuu.com/quemandorueda "With luck, you'll win some battles, with brains, you'll win the war..." "Para la F1 sólo valen aquellos que piden el máximo y se lo exigen a si mismos" "La F1 es un negocio de Lunes a Viernes y un deporte los fines de semana de carrera...y a veces, ni eso" |
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
Si lo comparamos con Liuzzi o Narain, yo creo que son mejores los actuales.Pero para nada me parece que deba ser una piloto que no se merezca un respeto como el que sí tienen B.Senna, Chandhok o Klien. ¿Quien te ha dicho que no se le tengarespeto ?... por el comentario de ¿florero?... ¿Y QUIEN?... ha llegado a compararlos con los actuales de HRT?... simplemente personalmente creo que NO está a la altura, ni por lo demostrado ni por trayectoria, ni por lo que le hemos visto. Solo he hecho el comentario que realmente cuanto menos en alguna carrera espaviló... lo mismo que tú opinaste en su día. ¿a ver si hay tantas críticas?... has comentado, supongo que en alusión a no se qué... y a esa fijación que supongo te hace creer que HRT se le tiene manía persecutoria y a otros NO. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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Publicado:
#9306
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LOGANF1 ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 5.560 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.688 ![]() |
¿Quien te ha dicho que no se le tengarespeto ?... por el comentario de ¿florero?... ¿Y QUIEN?... ha llegado a compararlos con los actuales de HRT?... simplemente personalmente creo que NO está a la altura, ni por lo demostrado ni por trayectoria, ni por lo que le hemos visto. Solo he hecho el comentario que realmente cuanto menos en alguna carrera espaviló... lo mismo que tú opinaste en su día. ¿a ver si hay tantas críticas?... has comentado, supongo que en alusión a no se qué... y a esa fijación que supongo te hace creer que HRT se le tiene manía persecutoria y a otros NO. Fijación,no...lo tuyo es obsesión...la que tienes cuanto he puesto el comentario para ver quien osaba a criticar el movimiento de Virgin y para quitarle hierro le he añadido un ![]() Pero macho, tu mismo, continua con tu monologo...yo paso. Siguieeeenteeeeee... ![]() -------------------- Web: http://www.quemandorueda.net/
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#9307
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
Pero macho, tu mismo, continua con tu monologo...yo paso. Ahhh... vale!!! ![]() ![]() Eooo que de niños... tenemos poco (aunque a veces lo parecemos por como nos comportamos) Así que se perfectamente a que iba, y tu comentario... era para mostrar que si ficha por HRT es criticable y si lo hace por Virgin no lo es. Lo siento... obviamente VIRGIN me merece menos atención que HRT, eso en mi caso... seguramente que MUCHÍSIMA más gente a la que Virgin le importa MUCHO menos que a mí y si les importa HRT... de ahí que quizás el fichaje de Yamamoto por Virgin no tenga esas críticas que casi reclamas. Aún así ya te he dicho que poco cambia el tema... YAMAMOTO me parece un piloto muy muy justito y que no está a la altura de lo que se espera en esto, y también me parece tan mal fichaje para HRT como para VIRGIN... aunque en el caso de Virgin no lo han fichado para pilotar. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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