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#10701
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 2.872 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 3.692 ![]() |
![]() Temporada 2012 Denominaciones: Campos Meta. 2009 HRT F1 Team. 2010 - Actualidad Propietarios del Equipo: Adrián Campos. 2009 - 2010 Jose Ramón Carabante. 19 de febrero de 2010 - 2011. Thesan Capital. Desde el 4 de Julio de 2011. Pilotos: Karun Chandhok (2010) Bruno Senna (2010) Sakon Yamamoto (2010) Christian Klein (2010) Vitantonio Liuzzi (2011) Daniel Ricciardo (2011) Narain Karthikeyan (2011-2012) Pedro De La Rosa (2012) Periodo 2009-2011. Topic: Hispania Racing F1 Team. De Campos Meta a HRT pasando por Hispania. Temporada 2012 Web oficial: www.hispaniaracing.com Nº GP`s Disputados: 37 (DNQ en GP Australia 2011) Puntos Obtenidos: 0 Team principal: Luis Perez-Sala Jefe de diseño: Jean-Claude Martens Pilotos Pedro De La Rosa Narain Karthikeyan Dani Clos (Tercer Piloto) Vittantonio Liuzzi (Contrato hasta 2013) Chasis: F112? Motor: Cosworth CA2012 Test F1 2012 7-9 de febrero: Jerez 21-24 de febrero: Barcelona 1-4 de marzo: Barcelona 1-4 de mayo (entre el GP de Bahrein y el GP de España): Mugello Si consideráis que falta algún dato o existe alguna incorrección comentadlo por aquí o con un MP y lo modificamos. Espero que este Topic albergue grandes noticias a partir de hoy porque ya acoge grandes ilusiones! ![]() |
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Respuestas
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Publicado:
#10702
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 730 Desde: 15-February 11 Usuario No.: 12.365 ![]() |
En un GP duro, salen las carencias del F112 por todos lados. Pedro realmente bien, en su linea de todo el año. Ha estado fantastico durante el GP y ha hecho incluso mas de lo que se podia hacer con el coche que pilota. Ha estado a puntito de quedar 14º con ese hierro. El F112 bastante mal, en su linea de todo el año tambien. Ese coche necesita mejorar mucho. Todos estamos decepcionados y creo que Pedro tambien, creo que esperaba progresar mas rapido. Marussia ha pescado, muy mucho. Buena carrera de Glock, las mejoras de verdad si dan resultado en los monoplazas. Ala, credito a 0 y 25 millonazos a la buchaca. Esto complica el año que viene de manera increible, ya pueden buscar dinero porque sino va a estar realmente jodido. Que doloroso me resulta ver a Pedro donde esta. El F112 no hay por donde cogerlo, lo de los frenos es de traca, lo dije antes de la carrera que esperaba que no se repitiera, pues me comi mis palabras. Otra cosa, que alguien me explique como puede ser que el coche mas lento de la parrilla sea el que mas desgaste de neumaticos tiene, devora los neumaticos literalmente. Hay ciertas cosas que no son admisibles en esta categoria, desde mi humilde punto de vista. Espero que despues de una carrera como esta, se empiece a comprender un poco mejor a los "locos criticos" como yo y algunos mas. Estoy con el equipo a muerte, pero ciertas cosas claman al cielo, no se pueden admitir en la maxima categoria del motor. Espero que nadie del equipo pierda ni un ni tampoco un segundo mas en este año. Lo poco que tenemos vamos a dedicarlo en 2013 porque sino la actuacion del equipo puede rozar el ridiculo. Pedro de 10, seguiremos contigo a muerte. HRT suspenso y grande. El resultado de hoy es triste y preocupante para HRT, el objetivo de esta temporada se acabo y el de la que viene peligra seriamente con los 25 kilos extra de Marussia. La realidad es cruda, los argumentos se agotan cuando se va fracaso tras fracaso. Saludos. |
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Publicado:
#10703
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![]() Advanced Member ![]() ![]() ![]() Grupo: Members Mensajes: 8.499 Desde: 11-March 08 De: Spain Usuario No.: 1.046 ![]() |
El F112 no hay por donde cogerlo, lo de los frenos es de traca, lo dije antes de la carrera que esperaba que no se repitiera, pues me comi mis palabras. Otra cosa, que alguien me explique como puede ser que el coche mas lento de la parrilla sea el que mas desgaste de neumaticos tiene, devora los neumaticos literalmente. Nada tiene que ver con ser los más lentos... hay decenas de explicaciones para explicar que se desgasten las gomas, reglajes, distribución de pesos, equilibrio en general, centro de gravedad, colocación del motor pueden ser MIL cosas, y obviamente nada positivas. Hay ciertas cosas que no son admisibles en esta categoria, desde mi humilde punto de vista. Espero que despues de una carrera como esta, se empiece a comprender un poco mejor a los "locos criticos" como yo y algunos mas. Estoy con el equipo a muerte, pero ciertas cosas claman al cielo, no se pueden admitir en la maxima categoria del motor. +1 ESO llevo diciendo yo hace meses, y añado que del cariño, las buenas intenciones y los golpecitos en la espalda NO van a vivir, por muy bonita que sea la Caja mágica, cuando se peca de frenos y dirección asistida.... como se ha pecado, POCO tiene que ver el dinero. En general coincido contigo y casi conicidimos utilizando las mismas palabras y calificativos. -------------------- Salu2 a todos y...
FOR?A PEDRO!!! |
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